Comments for Blobject

Comment on M.H. Service Center Astigi, empresa cutre, muy cutre by OPENTIA

OPENTIA — Thu, 05 May 2011 22:31:36 +0000

Alfredo,

en Málaga, por la carretera de Cádiz me ha llamado la atención que hay un cartel luminoso grande en un tejado de un edificio con un logo que si no es el vuestro, se acerca muchísimo.

Desgraciadamente, cuando paso por allí siempre voy en coche y no puedo parar.

Así que probablemente, vuestro logo ha pasado a formar parte del catálogo de diseños de logos a 20 duros de algún diseñador “lazy man”…

Abrazos,
//Alberto.

Comment on Vectrix, la nueva motocicleta eléctrica. by Kelly

Kelly — Thu, 04 Nov 2010 11:30:44 +0000

Dear sir,

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Kelly
Mobile: 00 86 13606827413
Mail: parischarlemagne@wanadoo.fr
MSN: kelly111@live.cn

Comment on M.H. Service Center Astigi, empresa cutre, muy cutre by Alfredo Romeo

Alfredo Romeo — Fri, 20 Aug 2010 08:32:51 +0000

En el momento en que esta empresa, MH Service Center se ponga en ocntacto conmigo para…:

1. Darme una explicación de lo acontecido y del porqué el logo de Blobject está presente en su empresa
2. me diga el nombre de la empresa/profesional cutre que ha llevado a gala la copia de nuestro logo
3. Ponga una denuncia a la empresa/profesional que en su caso, haya copiado íntegramente el logo

podré decir que la empresa no es cutre.

Mientras tanto, por lo único que la conozco que es por un logo copiado al nuestro, la empresa cutre es MH Service Center

Comment on M.H. Service Center Astigi, empresa cutre, muy cutre by rafaela

rafaela — Wed, 28 Jul 2010 00:16:41 +0000

Deberias informarte primero sobre si la empresa ha copiado tu logo o a sido otros quien se los han ofrecido, de si es una empresa cutre en su trabajo. Creo que hablar mal sin conocer es lo mas cutre que existe y ya has perdido tu tiempo escribiendo esto y menospreciando ¿en que te diferencias de los cutres?

Comment on El resumen del año 2009 en Blobject by 20abierta » Transparencia en la economía abierta

20abierta » Transparencia en la economía abierta — Thu, 13 May 2010 04:54:38 +0000

[...] y qué les sucede en el día a día! Sí, no hay que hurgar mucho para encontrar, por ejemplo, cuáles han sido los proyectos de Blobject en 2009 o en qué andan enredados en 2010. Lo mismo que es bien sencillo documentarse sobre cómo se [...]

Comment on Energía eólica en las autopistas by arjat

arjat — Tue, 27 Apr 2010 21:46:31 +0000

emmanuel, se ve que casi no has viajado. pero en fin, te explico. al estar cerca del tren bala de japon, el cual es muuuuy aerodinamico. estando a casi tres metros de donde pasa, hay unas separaciones establecidas para que el viento de este no empuje a la gente cada que llega o pasa por ahi.
esto te puede dar una idea de la cantidad de viento que mueven estos trenes.
si permitieran que alguien se acercase como en un metro normal, seguramente seria empujado violentamente por el tren.
otro punto que parece que no tomaste en cuenta es que los trenes y metros tienen conductos de ventilacion que absorben el aire y lo canalizan a el area donde circulan los trenes para prevenir calentamiento o asfixia de los pasajeros.
los viajes ilustran mi amigo.

Comment on Hertz City Explorer, la nueva etapa de Blobject by Pepe Romero

Pepe Romero — Wed, 07 Apr 2010 11:07:55 +0000

¿Dónde está su pagina web? ¿desapareció?

Comment on City Analytics en el BBVA Open Talent by ShareUsers

ShareUsers — Fri, 05 Feb 2010 15:33:34 +0000

Hola, También se presenta ShareUsers, una alternativa gratuita a AdWords, dirigida a webmasters y bloggers, que les ayuda a mejorar el tráfico de su web, tanto en cantidad como en calidad. Podéis echarle un vistazo en http://shareusers.net/ y si queréis probarla en profundidad, pedidnos una invitación. Todos los comentarios y sugerencias son bienvenidos, sobre todo las críticas. Si os gusta la aplicación votadnos, por favor: http://www.bbvaopentalent.com/shareusers/ Gracias y un saludo

Comment on Energía eólica en las autopistas by Antonio

Antonio — Sun, 27 Dec 2009 20:51:19 +0000

Teniendo en cuenta el fenomeno acción -reacción , la energía conseguida por estos aerogeneradores siempre será menor que el incremento de consumo que tendrán que realizar los vehículos. Se pueden construir otros aerogeneradores con una potencia en torno a 100 MW y cuanto antes serealicen antes será rentable la energía eolica.647 418725

Comment on Energía eólica en las autopistas by Emmanuel

Emmanuel — Wed, 11 Nov 2009 19:07:52 +0000

“se generaría tantísima energía que practicamente el tren sólo consumiría lo generado durante su propio viaje”
Error, nunca podría consumir lo que genera por el viento. En primer lugar, estamos hablando de energía residual, es decir que el tren básicamente gasta energía en acelerar y trasladarse, el movimiento de aire consume una muy pequeña cantidad de energía, en comparación. En segundo lugar, ¡por eso los hacen aerodinámicos!, para que gasten la menor cantidad de energía posible en mover el aire. En tercer lugar, no debería ser un tunel, sino un lugar abierto, de otra manera no funcionaría. En cuarto lugar, un generador eólico jamás llega al 50% de eficiencia, o sea que necesariamente deja perderse energía para poder funcionar.
La verdad, hay muchas cosas que parecen novedosas, pero que son realmente bochornosas. De todas maneras, dudo que la idea del estudiante haya sido aprovechar el viento de los autos solamente, más parece que aprovecha todo tipo de vientos, y el movimiento de los autos para mantener activos los rotores cuando la velocidad del viento es muy baja. De otra manera no le veo ventaja.
Saludos.