Córdoba, siempre tendremos la oportunidad de ser primeros en algo, es la primera ciudad que está disponible en la opción “vista de pájaro” de la aplicación Microsoft de Visual Earth. Es el paso siguiente de Google Earth, porque aunque con la seguda, sus prestaciones son impresionantes, aquí estamos hablando de una mayor nitidez y mayor aproximación a lo que tenemos en cualquier de nuestras ciudades.

Si os dais una vuelta por nuestra Córdoba, literalmente alucinareis con las posibilidades que ofrece esta aplicación. Que las imágenes, al contrario de las que está subiendo Google Earth, al menos en el caso de Córdoba, es mucho más reciente. Es más, en la imagen que adjunto podeis ver hasta un coche de nuestra empresa! El sistema es impresionante, y lo que nos enseña es lo que queda por venir. Estais preparados para un mundo nuevo? Aunque a veces aquí lo anticipamos, muchos parecen no darse cuenta. Avisados quedan

A las 11 de la mañana de hoy hemos presentado de una manera oficial la empresa Blobject Sevilla. Con la asistencia de Manuel Rey (finalmente ni el teniente alcalde de la ciudad ni ningún representante de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte acudieron), responsable del Consorcio de Turismo de Sevilla, presentamos oficialmente las actividades que llevamos a cabo en Sevilla, a la cual han acudido numerosos medios de comunicación como Canal Sur, ABC, Cope, Ser, Onda Giralda, Localia, etc.

Hemos hablado de cuál es el concepto de Blobject y cuál es nuestra propuesta para la ciudad de Sevilla: ofrecer rutas en Segway a todos los sevillanos y visitantes que vengan a conocer esta maravillosa ciudad, y para ella las rutas en Segway constituyen una de las maneras más divertidas, apasionantes, y nuevas que ofrece nuestra empresa.

Actualmente y a diferencia de Córdoba donde ofrecemos también el alquiler de coches eléctricos, en Sevilla hemos comenzado con la realización de rutas en Segway por la ciudad.

Puedes disfrutar con nosotros de la Ruta de la Macarena, la Ruta de Triana, la Ruta del Casco Histórico, la Ruta de la Cartuja o la Ruta del Parque de Maria Luisa, entre otros, además de los fines de semana, en Isla Mágica. Además, estamos trabajando en acuerdos en la ciudad, que permitirán combinar lo divertido, novedoso y sorprendente del Segway con visitas culturales. Más de mil clientes han disfrutado del Segway entre Córdoba y Sevilla, lo que nos permite ser conocedores de las sensaciones que los mismos transmiten. Estamos seguros que pocos servicios turísticos tienen el mismo nivel de satisfacción que el ofrecido en las rutas que organizamos.

De los nuevos productos que os estamos preparando, estad atentos y os mantendremos informados. Mientras tanto, desde 25€ podeis disfrutar de nuestros servicios en Paseo de Colón en Sevilla y en Avenida Dr. Fleming en Córdoba. Os estamos esperando, no os arrepentereis.

Mañana a las 11 de la mañana, tendremos la presentación oficial de la empresa Blobject en Sevilla en nuestras instalaciones en Paseo de Colón,9 a 100 metros de la Plaza de Toros de la Maestranza. Aunque llevamos prestando nuestros servicios desde abril de este año, no habíamos presentando oficialmente la empresa a los medios de comunicación tradicionales, a pesar de haber salido en diferentes sitios mostrando qué es lo que hacemos y cómo lo hacemos.

Estará con nosotros el primer teniente alcalde de la ciudad de Sevilla, Alfonso Rodríguez Gómez De Celis, Manuel Rey, gerente del Consorcio de Turismo de Sevilla, además del delegado de la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía, Francisco Obregón, donde anunciaremos diferentes productos que mantenemos actualmente en Sevilla con respecto a las rutas en Segway, entre otras, acuerdos tipo Isla Mágica, pero en otras zonas de la ciudad, y con otros monumentos, os sorprenderá.

El curso que ha comenzado promete ser más que interesante. Estad atentos porque os aseguro que os vamos a dar en este año más de una sorpresa. A todos aquellos que nos escribís, gracias por vuestra confianza!

El pasado sábado día 16 de septiembre, Blobject comenzó a operar un circuito piloto de rutas en Segway en Isla Mágica. Mediante este acuerdo, Blobject ofrecerá rutas por lo que se denomina la “Andalucía Virtual”, una gran maqueta en una superficie de 10.000 m2 de diferentes monumentos existentes en Andalucía, que se encuentra en el lado este del parque de atracciones y junto al Río Guadalquivir.

Por seis euros, los visitantes a Isla Mágica tienen la oportunidad de conocer cómo funciona un Segway, montarse en el mismo, y disfrutar de un paseo admirando los monumentos que hay en toda la región andaluza, como la Mezquita Catedral de Córdoba, la Giralda de Sevilla, la Alhambra de Granada, etc. eso sí, de una manera virtual, al poder admirar las diferentes maquetas que existen en esta zona.

Ya sabeis, ahora teneis otra de las muchas razones para visitar el fantástico parque de atracciones de Isla Mágica y poder probar el Segway, todo ello “Powered by Blobject”.

Una de las lecciones que nos está mostrando la primera década del nuevo siglo, es que una de las consecuencias de la llegada de la sociedad del conocimiento, ejemplificado en acceso a contenido y comunicaciones, es cómo ha sido capaz de alterar el curso político de España. El 13 de marzo, se vivió la que se conoce como la noche de los mensajes cortos, y donde una cadena vírica de mensajes entre móviles condujo a la derrota más inesperada de la historia de la democracia española. El Partido Popular perdía unas elecciones merced entre otras razones, a la supuesta manipulación que había realizado sobre la autoría de los atentados.

La segunda consecuencia, ha sido que, entre otras aportaciones, gracias al poder de muchos individuos conectados, el sumario del 11M está siendo diseccionado de cabo a rabo por decenas de personas, sacando a la luz evidentes contradicciones con la versión oficial del caso y que tambalean lo que hasta ahora el auto judicial nos ha venido mostrando.

La primera de estas consecuencias, el cómo puede llegar a la vida nacional el empleo de mensajes cortos, ha sido comentado por parte de aquellos que desde hace años veníamos observando el fenómeno de los SmartMobs. De cómo una cadena de comunicación entre unos nodos de la actual red en la cual vivimos, esparcían rápidamente la sospecha de la duda sobre la autoría oficial del atentado.

Pero, ¿qué nos enseña la segunda consecuencia? ¿Qué nos muestra que decenas de personas conectadas con conocimientos policiacos y de investigación, así como otros que usan simplemente su inteligencia, están sacando a la luz los errores que contiene un juicio de esta importancia? Primeramente que existen decenas de personas que están dispuestas además de capaces de invertir su tiempo en investigar, analizar, barruntar hipótesis, sobre la autoría del mayor atentado terrorista sufrido en España. Al igual que en las comunidades del software libre cuando varias personas trabajan en un proyecto de una aplicación informática, y la documentan, corrigen bugs, supervisan y aportan código (en un gran alto porcentaje por una causa mayor, por ejemplo, acabar con el software propietario) lo que estamos viendo durante estos dos últimos años, es cómo este modelo es también aplicable al ámbito judicial.

La página del Fondo Documental del 11M, donde hay en la actualidad más de 10.000 mensajes está dedicada a la memoria y al esclarecimiento del auto judicial del 11M. Decenas de persons colaboran en el esclarecimiento del atentado mediante su conocimiento en explosivos, errores en el sumario, o en el blog de Luis del Pino . En ellos, especialmente en el primero, puedes encontrar cientos de pruebas relativas al sumario, que permiten que todos puedan poner su conocimiento en este medio sobre, por ejemplo, el explosivo utilizado.

Se conocen las debilidades del sistema judicial español en cuanto a recursos. ¿Por qué no aprovechar el de las miles de personas que, teniendo tiempo libre y ganas de aportar un granito de arena hacia una causa justa y noble? Nos imaginamos que tras la apertura de un sumario judicial este fuera íntegramente colgado en Internet para que todos aquellos que quisieran pudieran acceder al mismo, analizarlo e investigarlo. ¿Nos imaginamos la Operación Malaya y todo el asunto marbellí, siendo accedido por parte de decenas de personas para desenredar estos hechos?

Las consecuencias sociológicas y políticas de la llegada de la red están aquí. La polémica en torno al 11M se produce porque estamos en otra era, donde el acceso a la información actúa de catalizador para la resolución de tareas que antes, con los recursos de un mundo de papel y analógico, no era posible, y eso, en el periodo transaccional de una época a otra, vamos a darnos cuenta de cómo, muchísimas personas conectadas son terriblemente más eficientes que cuatro profesionales dedicados en tiempo y alma al proyecto. Ya lo dijo Eric S. Raymond, en relación al desarrollo de aplicaciones informáticas (con la gente suficiente, cualquier error será posible identificarlo). En el ámbito del desarrollo informático nos hemos dado cuenta de ello siendo prueba de ellos cientos de aplicaciones informáticas libres que han sido desarrolladas en comunidad. ¿Por qué no emplearlo como método de investigación y de calidad en los sumarios judiciales abiertos?

Hoy se ha firmado el convenio de colaboración entre el Obispado de la Diócesis de Córdoba y la alcaldesa de la ciudad. El objetivo de este convenio es poder realizar un producto turístico por el cual los visitantes a Córdoba podrán conocer la red de iglesias fernandinas que posee la milenaria ciudad andaluza.

Tal y como comentábamos hace unos días, uno de los grandes problemas que tenemos en la ciudad de Córdoba en cuanto a su sector turístico, es que no somos capaces de vender la ciudad como destino turístico para más de un día y medio (la media de pernoctación en la ciudad de Córdoba se sitúa en torno a 1,55 días por persona). La incorporación del conjunto de iglesias fernandinas a la oferta turística, con horarios de apertura para que puedan visitarse por dentro, supone que la oferta turística de la ciudad cuenta con un nuevo activo que vender a terceros.

La Corduba romana o la Córdoba medieval son una de las grandes desconocidas de todos los visitantes que acuden a la ciudad. Nos quedamos en nuestro pasado árabe, en la falacia de las tres culturas conviviendo de una manera armónica (de los 22 siglos de historia de nuestra ciudad, cuántos de ellos se vivió así?), y de lo majestuoso de la Córdoba Califal de apenas un siglo de duración.

Gracias a este acuerdo, Blobject va a ser uno de los ofertantes de poder visitar estas iglesias de un modo nuevo. Bien en nuestros coches eléctricos de una manera independiente, bien mediante nuestras rutas organizadas en Segway, los visitantes tienen la oportunidad de poder visitar una red de iglesias que se desconocen totalmente y que de ser visitadas, seguro que harían que los turistas que nos visitan se replantearan muy seriamente el tiempo medio de pernoctación que finalmente se quedan. San Lorenzo, Santa Marina, la Iglesia de la Magdalena, San Miguel, San Nicolás o Santo Domingo de Silogs, son unos simples ejemplos de la majestuosidad de la arquitectura medieval-renacentista religiosa que se construyó en Córdoba.

Hoy hemos tenido la oportunidad de mantener una reunión corporativa con un alto responsable de turismo de Córdoba. Charlando sobre diferentes cuestiones, planteábamos una de las firmes convicciones que mantenemos desde hace muchos años. El gran problema de nuestra ciudad es que no sabemos vender nuestra ciudad, y en este siglo se necesitan hacer uso de las nuevas técnicas de comunicación, para venderla mucho mejor de lo que hemos hecho hasta ahora.

Y esta una de las cuestiones que jamás hemos entendido, ¿por qué Córdoba, la ciudad más importante que haya tenido el territorio actualmente español en su historia, no es tan conocida ni visitada que otras ciudades españolas? Si hablas de España, a los visitantes les vendrían a la mente ciudades o lugares españoles como Madrid, Barcelona, Sevilla, Granada, Málaga, Mallorca o Canarias, todas ellas seguramente, antes que Córdoba. ¿Razones? La carencia histórica de no haber querido (seguramante) o no haber sabido, mostrar al mundo los secretos y encantos que guarda Córdoba. En estos tiempos que corren, sencillamente nos hace falta una enorme campaña de comunicación larga y paciente.

En la era de Internet, la imagen, el contenido, es imagen es clave“>una de las variables de éxito que han de conjugarse en el “posicionamiento” de cualquier “producto”, si se quiere tener éxito, y en el caso que nos ocupa, el del turismo en Córdoba, más si cabe. En un mundo cada vez con menos tiempo, y literalmente, miles de destinos a los que acudir, potenciar la imagen de un destino, debe ser necesariamente una de las prioridades en las políticas activas de nuestra ciudad.

Sin embargo, desde nuestro punto de vista se cae muchísimas veces en el mismo error. Sólo somos capaces de vender la Mezquita y poco más. Con una ciudad que tienes miles de bienes protegidos en sus catalogados por parte de la Gerencia de Urbanismo en su casco histórico, ¿cómo podemos caer en el error de sólo vender el entorno de la Mezquita y los tan manidos arcos?

El considerado como mejor alcalde de Córdoba en el Siglo XX, Antonio Cruz Conde, tuvo este hecho claro y propició la creación de imágenes cautivadoras de la atención de las personas, y que Córdoba pasara de ser una ciudad que sólo contaba con dos hoteles, a ser una de las orimeras ciudades en recibir más visitantes de España. ¿Cómo lo hizo? Entre otras actuaciones, ambientó la Calleja de la Hoguera y la Calleja de las Flores, de tal manera, que ésta con el paso del tiempo, llegó a convertirse en una de los imágenes que los visitantes a Córdoba más se le puede quedar en su retina.

Y eso desde nuestro punto de vista, es alguna de las cuestiones en las que la ciudad de Córdoba debe trabajar de una manera más ardua. Vender otra imagen de Córdoba, que no sea la de los arcos del interior de la Mezquita Catedral, ni la ya nombrada Calleja de las Flores.

Para nosotros, si tuviéramos que potenciar alguno, diríamos sin lugar a dudas, el atardecer en el río Guadalquivir. Cuando conceptualizamos Blobject, solicitamos al ayuntamiento de la ciudad parkings repartidos por la ciudad. Dos de ellos, están situados de una manera estratégica para contemplar Córdoba desde otro punto de vista, uno en el Balcón del Guadalquivir y el otro, en el entorno de la Torre de la Calahorra. Las vistas, especialmente la de los atardeceres es espectacular, tal y como por estos lares hemos recogido en alguna ocasión, y desde nuestro punto de vista, ofrecen una imagen de Córdoba de las que se guardan en la retina.

En marzo de 2004, dedicamos unas líneas a un proyecto que nos parecía más que interesante para llevar a cabo en la ciudad de Córdoba.

Se trataba del Ultra (Urban Light Transport) que podíamos identificar como un sistema de transporte urbano individual, viajando en un monoraíl a una altura de 5 metros, totalmente silencioso, y que permitiría transportar personas de un sitio a otro de una manera automática y bajo demanda. Entre las características de este sistema de transporte encontramos las siguientes:

* Vehículos impulsados por baterías (recarga en movimiento por el propio sistema)
* Vehículos que se acceden bajo demanda
* 19 de 20 usuarios esperarán menos de un minuto, en comparación con la media del autobús urbano de 6 minutos
* Cada uno de los vehiculos irían a una velocidad media de unos 40 kilómetros por hora
* Eficiencia energética en el movimiento de cada pasajero de 2 a 3 veces sobre los autobuses
* Coste por kilómetro de alrededor de 7 millones de euros.

Las pruebas hechas hasta la fecha han mostrado la eficiencia del sistema. De hecho, el aeropuerto de Heathrow en Londres, se implantará bajo este sistema, 19 vehículos de este tipo para hacer el recorrido entre un parking y una de las terminales lo que permitirá la comunicación entre ambas partes, de un modo rápido, y sobre todo, bajo demanda, sin casi ningún tipo de espera.

Este proyecto se encuadra en uno más amplio patrocinado por la Unión Europea conocido como CityMobil. CityMobil tiene como objetivo “alcanzar una mayor efectividad en la organización del transporte urbano que resulte en un uso más racional en el uso del tráfico motorizado con menos atascos y polución, con una conducción más segura, una mayot calidad de vida, y una integración mejorada de los sistemas de transporte en el desarrollo espacial. Este objetivo será posible mediante el desarrollo de soluciones de tráfico integradas: conceptos avanzados de vehiículos de carretera para personas y bienes autónomos y automatizados, empotrados en infraestructuras avanzadas espaciales”. En otras palabras, darnos cuenta que para la sociedad del Siglo XXI, necesitamos soluciones del Siglo XXI, no del Siglo XIX o XX.

Las posibilidades en Córdoba serían enormes, como la creación de un sistema de transporte de este tipo entre Medina Azahara y Rabanales, que atravesara Córdoba de Este a Oeste, con diferentes paradas a lo largo del camino, vertebrando muy fácilmente la ciudad, garantizando un sistema de transporte limpio, ecológico y más que eficiente. A bote pronto, el coste de una vertebración de este tipo sería de alrededor de 150 millones de euros para 20 kilómetros, uniendo estas partes de la ciudad, o lo que es lo mismo, igual que la maqueta del Palacio de Congresos que iba a estar terminado para este año, y del cual todavía no se ha puesto una piedra…

Cuando hablemos de transporte en las ciudades y en el Siglo XXI, pensemos en las nuevas soluciones de transporte que nos ofrece este nuevo siglo, en línea con lo que propugna CityMobil. Que no se pueden plantear soluciones únicas y radicales, y que no cubren todas las necesidades para los ciudadanos como muchos proponen. Proyectos de este tipo son los que necesitamos para Córdoba, proyectos inteligentes, vanguardistas y que nos garantizarían tener realmente una movilidad mucho más sostenible que la que mantenemos.

El Mundo nos sacaba el pasado 29 de agosto una fotografía en primera plana de la oferta de servicios que tenemos actualmente en la ciudad. Para todos aquellos que no lo conozcais, estamos en Paseo de Colón 9, ofreciendo nuestros servicios de rutas en Segway por Sevilla. Os aseguramos que no os defraudará!