La comoditización de las tecnologías de la comunicación permite que ideas revolucionarias pueden llegar a implantarse con un coste bajo. Como hemos comentado muchas veces, lo difícil estriba en tener que soportar estructuras anteriores. Por eso iniciativas de implantación de infraestructuras de un modo radicalmente diferente al que se conoce, permitirá que regiones, ciudades o comarcas que antaño estaban muy atrás, puedan igualarse de un modo mucho más rápido que en otras revoluciones.

Eso es básicamente lo que pretende StarSight. Starsight es una empresa que quiere llevar las tecnologías de la información de una manera ubicua. Mediante la implantación de una farola que contiene un panel solar, una red de telecomunicaciones inalámbrica y un control remoto de la gestión, de una manera fácil, barata y rápida. Esta plataforma en el futuro puede evolucionar hacia lo que queramos, ya que al fin y al cabo, será un nodo de la red. A partir de la misma, esta red municipal puede convertirse en cualquier tipo de aplicativo de servicios (cámara de tráfico, avisador de huracanes, tsunamis, etc.)

Por eso, muchas veces hemos defendido la existencia de otro tipo de modelos de explotación de las redes de telecomunicaciones. La existencia de una red de telecomunicaciones como la que StarSight propone, implica una nueva manera de entender el urbanismo, el urbanismo que nos toca vivir, el del siglo XXI.

Vía Worldchanging

Nos encanta todo lo relacionado con el poder de muchos…seguimos avanzando hacia esa sociedad, donde los modelos que son ineficientes desde un punto de vista económico, se verán totalmente desplazados…a largo plazo eso sí, pero se verán desbancados, por parte de lo que significa mucha gente conectada.

Este es el argumento detrás de la plataforma Scoopt, que no es más que un banco de fotografías tomadas por parte de todos los ciudadanos y que se ponen en un mercado, para que las agencias de noticias, periódicos y demás puedan nutrirse de ellas. Scoopt es el intermediario en la venta de los derechos de publicación de las fotos que toman cada uno de ellos…y eso es lo disruptivo.

Con la actual coyuntura de paparizzis y de cobertura mediática de los famosos que no han pegado un palo al agua, la fotografía de éste y de aquel, tiene un gran valor para ser comprado por parte de las agencias, productoras de TV, etc. Hay tenemos, no a cien paparizzis haciendo fotos, sino a cualquiera que quiera realizar una fotografía de algún evento y poder venderlo directamente a todo tipo de clientes, es decir, a muchísima gente.

Desde luego que es un negocio disruptivo, no porque vaya acabar con los reporteros profesionales, pero sí, con aquellos que quieran ganarse unos durillos con ésto. Si multiplicas ésto por miles de personas que tienen móviles con cámara, cámaras digitales y demás, en poco tiempo, ésto puede hacer que bajen bastante los costes de adquisición de material fotográfico y videográfico por parte de toda la media.

Si en esta sociedad, que no tiene el menor pudor en pasar por televisión escenas de personas famosas bailando en una discoteca con un tono subidito, si incentivamos mediante esta plataforma, el que cualquiera puede sacar una fotografía de un famoso en situación comprometida, no nos cabe la menor duda, que en diez años, esta situación será casi insoportable, al menos, desde el punto de vista de la intimidad de cada persona.

Sin embargo, centrándonos en el hecho de la llegada de unas posibilidades de comunicación como las que estamos viendo, la aparición de la batalla entre el fotógrafo amateur Vs. fotógrafo profesional, tal y como ya hemos visto que comienza a suceder con los periodistas profesionales Vs. amateurs, será una realidad. Veremos cómo los paparazzis se quejarán de que la gente que echa las fotografías no es profesional, que no tiene el valor de lo que ellos hacen, que no se tiran diez horas buscando una instantánea y blablabla…. los mismos argumentos que ya hemos escuchado en otras industrias, como las de periodistas.

El mundo ha cambiado y ésto es una muestra más de lo que nos viene, otra industria que a largo plazo quedará totalmente desintermediada, y hará que los costes bajen enormemente….que se preparen, que ésto sólo ha comenzado….

Que las tecnologías llegan a cada aspecto de nuestra vida, es algo obvio que vemos cada día en nuestros quehaceres diarios. Sin embargo, un aspecto en el que todavía no ha llegado al público en general, es la tecnología aplicada al arte, al menos, en un sitio lo suficientemente visible, para que nos demos cuenta de las nuevas tendencias que trae el arte.

Vía Textually, nos encontramos conque dos esculturas de bronce en Praga orinan sobre una especie de estanque, dibujando en el agua, frases de los residentes de la ciudad. El visitante, puede enviar un mensaje de texto al número que incluyen las esculturas, y poder tener su propio mensaje escrito. El mecanismo es tan bueno, que las esculturas mueven sus penes de arriba a abajo balanceando también el cuerpo.

Aqui tenemos una escultura, que gracias a la conectividad que un servidor de SMS provee, puede actuar como línea de ingresos para la conservación del patrimonio histórico – artístico de la ciudad. La cuestión está clara. Este siglo impone imaginación y conocimiento sobre las nuevas formas de hacer ciudad que traen las tecnologías de la información. Crear arte y/o puntos de interés que pudieran convertirse en generadores de ingresos para una ciudad, es una posiblidad real que este ejemplo de Praga nos muestra. Una nueva manera de tener un nuevo punto de interés turístico al que atraer, a cada vez un perfil de turista mucho más tecnificado.

Galileo es el proyecto europeo de creación de una red de satélites propios y no tener que depender del sistema estadounidense de georeferencia, el archiconocido GPS. En el futuro lógicamente manda la independencia y ésto, es una de las cuestiones que los europeos, tenemos que tener, aunque esperemos que lo sea barato y tan bueno como el estadounidense.

Cada año convoca un concurso internacional de ideas innovadoras para usar el futuro sistema de geoposicionamiento Galileo. Este año ha ganado la propuesta de una empresa francesa consistente en faciliar un pool de coches a los ciudadanos para su desplazamiento en ciudades.

Este tipo de proyectos ha sido una cosa que en Blobject alguna vez hemos planteado. Existen proyectos de este tipo actualmente como Flexcar, que es un pool de coches que puedes alquilar en determinadas ciudades de Estados Unidos desde 7 a 9 dólares la hora, y que actualmente tiene más de 30.000 miembros. Sin embargo, a priori y en estos momentos, lo vemos todavía lejos de poder implantarse en muchas ciudades. Sólo un grupo muy específico de personas se moverían en coches comunitarios.

Para nosotros el hecho diferencial reside en que la consideración del coche como un elemento mucho más que un sistema de transporte. El coche es en la mayoría de ocasiones percibido como un producto que marca un status. El coche nos permite diferenciarnos, y en función de los mismos, ser juzgados. No creeemos que sea una cuestión tecnológica, se puede hacer perfectamente, sino que estriba en la forma de ser de cada una de las personas. Los bienes físicos se cuidan de una manera mientras que los públicos se han de otra, especialmente en un sitio como un coche. Por otra parte, dependiendo de la ciudad, colectivos de transporte público podrían ver amenazada sus ingresos, por el posible éxito de un tipo de estas iniciativas, lo que llevaría a un lobby importante con respecto a la administración local para impedir este tipo de iniciativas. Tomar la decisión política de este hecho, implicaría una apuesta fuerte y contundente, que pocas administraciones públicas estarían dispuestas a apoyar con todas las consecuencias.

Por último, el número de personas que se necesitan para iniciar este tipo de proyectos y la inversión inicial. Aunque no he hecho cálculos y lo de la teoría de colas ni la programación lineal que nos apuntaba Laura no es nuestro fuerte , la lógica nos dice que para comenzar ésto, necesitaŕiamos…¿cuántos vehículos? ¿cuántas estaciones de entrega y recogida? ¿Cómo asegurar la carga de los vehículos? En ciudades como Córdoba sería ahora mismo dificil su implantación, más por el aspecto social, y sobre todo por la carga inicial.

Sin embargo, si creemos en este tipo de iniciativas que pueden tener futuro, en áreas muy concretas donde las posibles personas puedan conocerse y los trayectos sean conocidos de antemano.

El portal de la Caixa Emprendedores XXI, dedicado a incentivar el que se emprenda entre los jóvenes españoles, ha publicado una entrevista que hizo al equipo Blobject el pasado mes de octubre. Aquí teneis la entrevista completa